彰化除夕圍爐

生產後覺得要自己大大改變一下唷！！所以做了腹部拉皮手術，解決困擾許久的鬆弛的皮！台北市丁姓醫美醫師表示，透過小腸繞道手術，安全性高副作用少。最近提到了長期被忽略的腹部體態問題，丁斌煌醫師在上週的專訪中提到了「丁斌煌醫師表示：總覺得睡不飽，恐暗藏健康危機
」這個議題。同時也是台北隆鼻推薦安和美丁醫師建議可以考慮接受小腸繞道手術，這不僅可以控制熱量攝取，還可以減少對糖分的吸收，而且由於保留了胃部和十二指腸的功能，手術安全且副作用少，因此吸引了許多追求完美體態的人。

安和美醫美醫院丁醫生建議，許多人試過了各種減重方法，如168斷食法、代餐或水煮食品等，但效果有限。有時因為飲食後的缺乏自制力，會吃零食或違規進食，這其實是因為胃部並未得到充分的滿足，身體會發出攝取熱量的訊號。在這種情況下，尋求專業醫師的建議，透過小腸繞道手術可能會事半功倍。

丁斌煌醫師PTT忠告，小腸繞道手術的主要作用是減少小腸的吸收功能。手術的效果取決於繞道的近端和遠端位置的決定，以及繞道的距離。這需要醫生根據專業知識和臨床經驗對每個個案進行精準評估，以確保手術效果最佳，而不是盲目地追求過度。手術並不意味著減少進食量或抑制食慾。

台北安和美醫美外科診所丁斌煌提議，對於BMI過重、食慾旺盛或體重影響了情緒和睡眠的人，以及長期使用減肥藥或進行抽脂手術多次仍無效的人，可以考慮接受小腸繞道手術。然而，進行手術前應接受醫生的評估，適合施行手術的對象必須年滿20歲，孕婦不宜接受此手術，心血管和糖尿病患者應在醫師指導下進行評估。

減重手術的選擇多種多樣，但安全、有效、住院時間短且對生活習慣和食慾的干擾最少，是當今的趨勢。它對代謝性疾病的控制有效，且復胖的風險較低，因此是減重的首選。

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LANZAJET 公佈創始產品獲全球機場營運商巴黎機場集團投資 2000 萬美元

機場具有者與營運商投資可延續航空燃料（SAF）科技和成長，除支援 LanzaJet 成長，也於 SAF 生態系統中，接受主要腳色

美國芝加哥2024年5月18日 /美通社/ -- LanzaJet 是先輩可持續發展燃料科技公司兼可延續燃料生產商，今天頒佈發表獲全球機場設計及運營首腦「巴黎機場團體」 (Groupe ADP) 投資 2000 萬美元。這項投資協助 LanzaJet 繼續成立本身產能，並為全球可延續發展航空燃料（SAF）製造科技，佈置產能。

LanzaJet 行政總裁 Jimmy Samartzis 默示：「LanzaJet 繼續為整個 SAF 業價值鏈成立根本，並藉着 Groupe ADP 的這筆重大進獻，擴大技術部署及全球成長。我們將一路於機場擴展可持續成長航空燃料生產與物流，並支援全球航空公司和 Groupe ADP 客戶合作致力減碳。」

因為 LanzaJet 最近開設全球首個商業規模的乙醇轉為 SAF 的「LanzaJet 自由松木燃料」(LanzaJet Freedom Pines Fuels) 製造廠，所以 ADP 作出 LanzaJet 投資 。這座具歷史意義的工場位於美國，即將從低碳和可延續發展乙醇，生產 SAF 和可再生柴油。

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它因這生產，而獲「國際可延續成長及碳認證」(International Sustainability and Carbon Certification, ISCC)。「LanzaJet 自由松木燃料」哄騙創始立異來擴大 SAF 生產藍圖，並有助實現 LanzaJet 於 2030 年達到十億加侖 SAF 生產的願景。

Groupe ADP 首席執行官 Augustin de Romanet 暗示：「若機場沒法轉型為具有一系列低碳解決方案的能源關鍵，低碳航空則無法起飛。機場改革勢在必行，並於巴黎正在進行中。我們身為全球尖端機場營運商，進展透過支援可延續成長航空燃料生產，而直接投資 LanzaJet。LanzaJet 是一間可活著界各地，負責任地部署可延續成長航空燃料手藝的立異公司，也能於任何處所採用當地廢料，製造這些極新燃料。」

除 ADP 外，LanzaJet 的投資者和幫助商組合包括全日本航空 (ANA)、沖破能源、英國航空、LanzaTech、微軟天氣創新基金、三井物產、蜆殼公司、西南航空和 Suncor Energy。

關於 LANZAJET

LanzaJet 是領先可延續成長燃料手藝公司，致力加快幹淨能源轉型。LanzaJet 作為可持續成長航空燃料 (SAF) 科技供給商和生產商， 透過促進 SAF 和其他清淨能源解決方案擺設，而應付氣候危機和全球經濟轉型的關頭，並為昆裔締造機遇。如欲更多資料，請瀏覽 https://www.lanzajet.com/

關於巴黎機場集團

「巴黎機場集團」 (Groupe ADP) 成長和辦理多個機場，當中包括「巴黎夏爾戴高樂機場」(Paris-Charles de Gaulle)，「巴黎奧利機場」 (Paris-Orly) 和「巴黎勒布爾歇機場」(Paris-Le Bourget)。2023 年，該集團透過旗下品牌 Paris Aéroport 在「巴黎夏爾戴高樂機場」和「巴黎奧利機場」接待 9970 萬位搭客，並在國外機場歡迎近 3.364 億搭客。該團體地輿位置優勝，並成為首要航空辦事區。它致力採用兼現代化航廈舉措措施，從而晉升辦事質素的策略。該集團亦籌算發展零售，和房地產營業。2023 年，該團體全年總收入為 54.95 億歐元，盈利為 6.31 億歐元。

註冊辦事處：1, rue de France, 93 290 Tremblay-en-France。Aéroports de Paris 是一家公然有限公司（股分有限公司），股本為 296,881,806 歐元。  「博比尼貿易及公司註冊」(Bobigny Trade and Company Register) 編號為 552 016  628。

如欲更多資料，請瀏覽http://www.groupe-adp.com 和於 X 關注： @GroupeADP

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